ওপরে ঝকঝকে ফ্লাইওভার, নীচের রাস্তা ভাঙা, এবড়ো-থেবড়ো আর ছোট-বড় অসংখ্য গর্তে ভরপুর; সামান্য বৃষ্টি হলেই যানবাহনে ধীরগতি, লাগছে জট।রাজধানীতে ঢোকা ও বের হওয়ার জন্য গুরুত্বপূর্ণ যাত্রাবাড়ি চৌরাস্তা এলাকার মেয়র মোহাম্মদ হানিফ ফ্লাইওভারের নীচের এই সড়কে দুর্ঘটনা ঘটছে প্রায়ই। সকাল ৮টা থেকে দুপুর ১টা পর্যন্ত রিকশা চালিয়ে একশ টাকাও তুলতে পারেননি হানিফ আলী।রাজধানীর মগবাজার, মৌচাক, শান্তিনগর এলাকার এ রিকশাচালকের কপালে তাই চিন্তার ছাপ; ‘দিন শেষে রিকশা জমার টাকা দেবেন কীভাবে?’ শনিবার মগবাজার থেকে মালিবাগ যাওয়ার পথে শহীদ সাংবাদিক সেলিনা পারভীন সড়কে কথা হয় এ রিকশাচালক হানিফের সঙ্গে।ফ্লাইওভার হইতেসে, এ কারণে বেবাগ দিন এইহানে জ্যাম লাইগা থাহে। হের উপর দুই দিন থেইক্যা বৃষ্টির মইধ্যে রাস্তায় পানি জমসে। পাঁচ মিনিটের রাস্তায় যাইতে লাগে দেড় ঘণ্টা, বলেন তিনি।হানিফ আলীর এ বক্তব্যের মধ্য দিয়েই ফুটে ওঠে এ এলাকার মানুষের প্রতিদিনের দুর্ভোগের চিত্র। ঢাকায় শুক্রবার সন্ধ্যার পর থেকে তুমুল বৃষ্টি শুরু হয়। অনেক স্থানে সৃষ্টি হয় জলাবদ্ধতারও। ফলে গভীররাত পর্যন্ত মানুষকে যানজটে ভুগতে হয়েছে। শনিবার সকালেও রাজধানীতে বৃষ্টির খবর পাওয়া গেছে।
এদিকে, বঙ্গোপসাগরে দুটি লঘুচাপ থাকায় রাজধানীসহ সারাদেশে ভারী থেকে মাঝারি বৃষ্টিপাত হচ্ছে। কোথাও কোথাও বজ্রসহ ভারী বৃষ্টি এবং শিলাবৃষ্টিও হচ্ছে বলে জানিয়েছে আবহাওয়া অধিদফতর। বঙ্গোপসাগর ও উপকূলীয় এলাকার ওপর দিয়ে ঝড়ো হাওয়া বয়ে যাওয়ার শঙ্কায় চট্টগ্রাম, কক্সবাজার, মংলা ও পায়রা সমুদ্র বন্দরকে তিন নম্বর স্থানীয় সতর্ক সংকেত দেখিয়ে যেতে বলেছে আবহাওয়া অফিস। আবহাওয়া অফিস জানিয়েছে, গত ২৪ ঘণ্টায় সর্বোচ্চ বৃষ্টিপাত হয়েছে কুতুবদিয়ায়, ৯০ মিলিমিটার। এছাড়া সারা দেশেই ১০ মিলিমিটারের ওপরে বৃষ্টিপাত রেকর্ড করা হয়েছে। আরও দুদিন সারা দেশে বৃষ্টিপাতের খবর জানিয়েছে আবহাওয়াবিদরা।শনিবার সকাল ৬টা পর্যন্ত ঢাকায় ৩৮ মিলিমিটার, বরিশালে ২০ মিলিমিটার, খুলনায় ২৮ মিলিমিটার, রাজশাহীতে ২২ মিলিমিটার, সিলেটে ২৬ মিলিমিটার, চট্টগ্রামে ১৯ মিলিমিটার এবং ময়মনসিংহে ২৫ মিলিমিটার বৃষ্টিপাত রেকর্ড করেছে আবহাওয়া অফিস। সৈয়দপুর ও রাজারহাট ছাড়া সারাদেশেই বৃষ্টিপাত হয়েছে বলে জানিয়েছেন আবহাওয়া অফিসের আবহাওয়াবিদ আব্দৃল বারিক। আবহাওয়া অফিসের পূর্বাভাস বিভাগের একজন আবহাওয়াবিদ জানান, রবিবার থেকে আবহাওয়ার কিছুটা উন্নতি হবে। আবহাওয়া অফিসের সর্বশেষ পূর্বাভাসে বলা হয়েছে, পশ্চিমা লঘুচাপের বর্ধিতাংশ পশ্চিমবঙ্গ ও এর আশপাশের এলাকায় অবস্থান করছে। অপর একটি লঘুচাপের বর্ধিতাংশ উত্তর বঙ্গোপসাগর ও তৎসংলগ্ন বাংলাদেশের দক্ষিণাঞ্চল পর্যন্ত বিস্তৃত রয়েছে।
ঢাকা, ময়মনসিংহ, রাজশাহী, রংপুর খুলনা, বরিশাল, চট্টগ্রাম ও সিলেট বিভাগের অনেক জায়গায় অস্থায়ী দমকা অথবা ঝোড়ো হাওয়াসহ বৃষ্টি অথবা বজ্রসহ বৃষ্টি হতে পারে। সেই সঙ্গে বিক্ষিপ্তভাবে শিলা বৃষ্টির সম্ভাবনা রয়েছে। আবহাওয়া অফিস জানিয়েছে, লঘুচাপের বর্ধিতাংশ উত্তরপূর্ব বঙ্গোপসাগর পর্যন্ত বিস্তৃত থাকায় উত্তর বঙ্গোপসাগর এলাকায় গভীর সঞ্চালণশীল মেঘমালা তৈরি অব্যাহত রয়েছে। উত্তর বঙ্গোপসাগর, বাংলাদেশের উপকূলীয় এলাকা এবং সমুদ্র বন্দরগুলোর ওপর দিয়ে ঝোড়ো হাওয়া বয়ে যেতে পারে।চট্টগ্রাম, কক্সবাজার, মংলা ও পায়রা সমুদ্র বন্দরের জন্য জারি করা তিন নম্বর স্থানীয় সতর্কতা সংকেত দেখিয়ে যেতে বলা হয়েছে। এছাড়া উত্তর বঙ্গোপসাগরে অবস্থানরত মাছ ধরার নৌকা ও ট্রলারগুলোকে পরবর্তী নির্দেশ না দেওয়া পর্যন্ত উপকূলের কাছাকাছি থেকে সাবধানে চলাচল করতে বলেছে আবহাওয়া অফিস। আগামী চার থেকে পাঁচদিনে আবহাওয়ার উল্লেখযোগ্য পরিবর্তনের সম্ভাবনা নেই বলে জানায় আবহাওয়া অফিস।বাংলামোটর থেকে মগবাজার এবং মগবাজার থেকে মৌচাক, মালিবাগ মোড় পর্যন্ত সড়কে উড়াল সড়ক নির্মাণ প্রকল্পের রড, লোহার স্ল্যাবগুলোও ছড়ানো রয়েছে রাস্তার উপরে; যাতে সরু রাস্তা আরও সরু হয়েছে। প্রায় পুরো রাস্তাটি খানাখন্দে ভরা, ফলে সারাদিনই লেগে থাকছে যানজট।নগরীর অন্যতম ব্যস্ত এলাকা মালিবাগ থেকে বাসে এক কিলোমিটারের মতো পথ মগবাজারে পৌঁছাতে আগেও কিছুটা সময় লাগত মৌচাক মার্কেটের সামনের ভিড়ের কারণে। তবে ফ্লাইওভারের নির্মাণ কাজ শুরুর পর এই দূরত্ব পেরোতে কখনও কখনও দুই থেকে তিন ঘণ্টাও লাগছে।
মহাখালীতে একটি বেসরকারি প্রতিষ্ঠানে কাজ করেন ইস্কাটনের বাসিন্দা হাফিজুর রহমান। বাংলামোটর থেকে কারওয়ানবাজার-ফার্মগেইট হয়ে মহাখালীর বাসে যাতায়াত করলেও দুদিন মালিবাগ থেকে বাসে উঠে পড়েন বিড়ম্বনায়।দুই দিনই দেড় ঘণ্টার মতো বাসে বসে থাকার পর এক পর্যায়ে হেঁটে মগবাজার মোড়ে এসে মহাখালীমুখী বাসে উঠে অফিসে পৌঁছান বলে জানান তিনি।মালিবাগ চৌধুরীপাড়ার বাসিন্দা বেসরকারি বিশ্ববিদ্যালয়ের শিক্ষক তন্ময় আহমেদ বলেন, প্রতিটি দিন এ এলাকায় চলাচলকারীদের অবর্ণনীয় ভোগান্তির মধ্য দিয়ে পার করতে হয়। বিশ্বের সব দেশেই উন্নয়ন হয়। কিন্তু উন্নয়নের জন্য কোনো দেশে এমন ভোগান্তি হয় তা আমার জানা নেই।গুলিস্তান থেকে মালিবাগ, মগবাজার হয়ে গাজীপুরে যাতায়াতকারী বলাকা পরিবহনের চালক মনসুর মিয়া বলেন, ঘণ্টার পর ঘণ্টা জ্যামে আটকে থাকতে হয়। কোনো দিনই দুইবারের বেশি যাত্রী পরিবহন সম্ভব হয় না। তার উপরে রাস্তা এতো খারাপ দুই দিন পরপর গাড়ির কোনো না কোনো পার্টস বদলাতে হয়।
নিত্যদিনের এ ভোগান্তি থেকে রেহাই পেতে বিকল্পের খোঁজে আছেন বাসচালকরাও। গুলিস্তান-গাজীপুর রুটের স্কাইলাইন পরিবহন সব সময় মালিবাগ-মগবাজার হয়ে চলাচল করলেও বুধবার বাংলামোটর মোড়ে যাত্রীভরতি তাদের একটি বাস দেখা যায়। কারওয়ান বাজার হয়ে সাতরাস্তায় গিয়ে নিজের রুটের সঙ্গে মিলে গাজীপুরের দিকে যায় বাসটি।মালিবাগ থেকে মগবাজারের রাস্তায় প্রচুর খানাখন্দ থাকায় বৃষ্টির দিনে সেখানে পানি জমে তা দুর্ভোগ আরও কয়েকগুণ বাড়িয়ে দেয়। রিকশা উল্টে যাত্রী আহত হওয়ার ঘটনাও প্রায় নিয়মিত হয়ে দাঁড়িয়েছে।আর ফুটপাতগুলো মূল সড়কের সঙ্গে মিলিয়ে দেওয়ায় পথচারীদের হাটাচলারও জো নেই। কাদা, পানি আর ময়লা মাড়িয়েই হাঁটতে হচ্ছে এলাকাবাসীকে।
২০১৩ সালের ১৬ ফেব্র“য়ারি এ উড়াল সড়কের নির্মাণ কাজ উদ্বোধন হয়। দুই বছরের মধ্যে নির্মাণ শেষ করার কথা ছিল। নির্ধারিত সময়ে কাজ শেষ না হওয়ায় পরে ২০১৬ সালের ডিসেম্বর পর্যন্ত এর সময় বাড়ানো হয়েছে।স্থানীয় সরকার প্রকৌশল বিভাগের তত্ত্বাবধানে এই উড়ালসড়ক নির্মাণ করছে ভারতের সিমপ্লেক্স ইনফ্রাস্ট্রাকচার লিমিটেড ও নাভানার যৌথ উদ্যোগের প্রতিষ্ঠান ‘সিমপ্লেক্স নাভানা জেভি’ এবং চীনা প্রতিষ্ঠান দ্য নাম্বার ফোর মেটালার্জিক্যাল কনস্ট্রাকশন ওভারসিজ কোম্পানি (এমসিসিসি) ও তমা কনস্ট্রাকশন লিমিটেড।এ উড়ালসড়ক নির্মাণ নিয়ে নগর পরিকল্পনাবিদ অধ্যাপক নজরুল ইসলাম বলেন, এ ধরনের বড় প্রকল্প যখন হাতে নেওয়া হয় তখন অবশ্যই বিকল্প চলাচলের ব্যবস্থা করতে হয়। যেহেতু এ এলাকাটিতে পর্যাপ্ত বিকল্প রাস্তা নেই সে কারণে যেটুকু সড়কে যান চলাচল হচ্ছে সেটুকুকে যে কোনোভাবেই হোক সচল রাখতে হবে।
সায়েদাবাদ বাস টার্মিনাল থেকে ঢাকা-চট্টগ্রাম, ঢাকা-সিলেট মহাসড়ক হয়ে দেশের পূর্বাঞ্চল এবং ঢাকা-মাওয়া মহাসড়ক হয়ে দক্ষিণাঞ্চলে যাতায়াতকারী যানবাহনের বেশিরভাগ ফ্লাইওভারের নীচের সড়কটি ব্যবহার করে। এছাড়া রাজধানী কাছের কয়েকটি জেলার যানবাহনও যাত্রাবাড়ির এই চৌরাস্তা হয়ে যাতায়াত করে।সরেজমিনে দেখা যায়, চৌরাস্তা থেকে মেট্রো সিএনজি স্টেশন হয়ে দোলাইরপার এবং চৌরাস্তা থেকে টোলপ্লাজা হয়ে কুতুবখালী পর্যন্ত সড়কে ফ্লাইওভারের নীচে ও বাইরের দুই পাশের সড়কে রয়েছে অসংখ্য গর্ত।
এসব গর্তের কোথাও কোথাও পানি জমে ছোটখাটো পুকুরের আকার ধারণ করেছে। গর্ত এড়াতে একেবেঁকে চলার চেষ্টা করছে সব ধরনের যানবাহন, আর এর জন্যে কমছে গতি।চট্টগ্রাম মহাসড়কের দীর্ঘ এলাকাজুড়ে পানি জমে থাকায় আড়াল হয়ে আছে অনেক আগের সৃষ্ট গভীর সব খানা-খন্দ, ফলে বিপাকে পড়বে জেনেও ঝুঁকি নিয়েই পথ পাড়ি দিচ্ছে এ গাড়িগুলো।চট্টগ্রাম মহাসড়কের দীর্ঘ এলাকাজুড়ে পানি জমে থাকায় আড়াল হয়ে আছে অনেক আগের সৃষ্ট গভীর সব খানা-খন্দ, ফলে বিপাকে পড়বে জেনেও ঝুঁকি নিয়েই পথ পাড়ি দিচ্ছে এ গাড়িগুলো। শনিবার সকাল ১০টায় যাত্রাবাড়ি মৎস্য আড়তের সামনে সড়কের গর্তে আটকে যায় একটি পেঁয়াজবাহী পিকআপ ভ্যান। প্রায় ঘণ্টাখানেক চেষ্টার পর ভ্যানটিকে সরানো সম্ভব হয়।একই সময়ে ওই স্থানের গর্তে আটকে যায় তিনটি অটোরিকশা এবং একটি ট্রাক।আটকে পড়া অটোরিকশা তিনটির একটিতে রাজধানীর এক হাসপাতাল থেকে অসুস্থ্য বাবাকে নিয়ে নারায়ণগঞ্জ ফিরছিলেন শিশির নামে এক যুবক। হাঁটু পানিতে নেমে অটোরিকশাটি ঠেলে ওপরে ওঠান তিনি। ক্ষোভ প্রকাশ করে শিশির বলেন, আমার বাবার ট্যাক্সের টাকায় এসব রাস্তাঘাট মেরামত করার কথা। কিন্তু এই সড়ক দেখে প্রশ্ন জাগে, আমরা যে ট্যাক্সের টাকা দেই- সেগুলো কোথায়?তুরাগ পরিবহনের চালক মো. হানিফের মন্তব্য, ভাই, এই রাস্তা দেখলেই চক্ষে পানি আহে।চালকের সহকারী জুয়েল জানান, ভাঙা সড়কের কারণে প্রায়ই গাড়ির যন্ত্রাংশ ভেঙে যায়। টায়ার ফেটে যায়।ঢাকা-মাওয়া রুটের গুনগুন পরিবহনের চালক মোফাজ্জল হোসেন বলেন, মাওয়া থেকে এ পর্যন্ত আসতে তেমন কোনো কষ্ট হয় না। কিন্তু এই অংশটুকু পার হতে জান বাইর হইয়া যায়।
জলাবদ্ধ এই সড়কটি রাজধানীর যাত্রাবাড়ি থেকে চট্টগ্রামমুখী। এলাকাবাসী বলছেন, প্রায় এক সপ্তাহ ধরে একই অবস্থা এই মহাসড়কটির।জলাবদ্ধ এই সড়কটি রাজধানীর যাত্রাবাড়ি থেকে চট্টগ্রামমুখী। এলাকাবাসী বলছেন, প্রায় এক সপ্তাহ ধরে একই অবস্থা এই মহাসড়কটির। দোলাইরপাড়ের এফআর ট্রেডিংয়ের বিক্রয়কর্মী শোভন জানালেন প্রতিদিন একাধিক দুর্ঘটনা ঘটার কথা।আপনি ঘণ্টা-দুয়েক দাঁড়ান। দেখবেন একটা না একটা গাড়ি পড়বেই।সড়কের পাশের দোকানিরাও বলছেন, বৃষ্টি হলে ভাঙা রাস্তায় পানি জমেই অবস্থা বেশি খারাপ হয়। তখন গর্ত দেখা যায় না বলে একটা একটা করে যানবাহন পার হয়, এতে লম্বা যানজট তৈরি হয়।যাত্রাবাড়ির নূরিয়া মেডিকেল সেন্টারের কর্মী সাইদুল ইসলামের অভিযোগ, সড়কটি মেরামতের পর প্রথম তিন-চার মাস ভালো ছিল। এরপরই তা ভাঙতে থাকে। এখন অবস্থা খুব খারাপ। দেখেন, উপরের ফ্লাইওভার কেমন চকচইক্কা, আর নিচের সড়কের কী খারাপ অবস্থা।
ফ্লাইওভারের নীচে যানজট ও দুর্ঘটনার জন্য বেহাল সড়ককে দায়ী করছে ঢাকা মহানগর পুলিশের (ডিএমপি) ট্রাফিক বিভাগও।ডিএমপির জ্যেষ্ঠ সহকারী কমিশনার (ট্রাফিক) মো. আলমগীর হোসেন বলেন, প্রতিদিন একটা না একটা গাড়ি গর্তে পড়ে যায়, এগুলো সরাতে অনেক সময় লাগে।সড়কটির দুরবস্থার কথা স্বীকার করেন ঢাকা দক্ষিণ সিটি করপোরেশনের অঞ্চল-৫ এর নির্বাহী প্রকৌশলী মো. বোরহান উদ্দিন।এই সড়কের মূল সমস্যা জলাবদ্ধতা। দুই বছর আগে সড়কটি মেরামত করা হয়েছিল। পানি জমে থাকায় মেরামতের পরেও ভেঙে যায়।
সড়কের এ অংশ মেরামতে যাত্রাবাড়ি ত্রিমুখী সড়ক উন্নয়ন প্রকল্প’ হাতে নেওয়া হয়েছে জানিয়ে এই প্রকৌশলী জানান, প্রকল্পে পানি নিষ্কাশনের ব্যবস্থাও থাকছে, দরপত্র প্রক্রিয়া শেষে কাজ শুরু করতে আরো দুই মাস সময় লাগবে।তবে যান চলাচল ঠিক রাখতে গর্তগুলো দ্রুতই মেরামত করে দেওয়া হবে বলে জানান ঢাকা দক্ষিণ সিটির প্রকৌশলী বোরহান।গত রাত রাজধানীতে মুলধারে বৃষ্টি হয় । শনিবার সকালেও বৃষ্টি হয় । এতে রাজধানীর কারওয়ানবাজার ,তেজতুরি মহাখালী মিরপুর ,মুগধা, বাসাবোসহ বিভিন্ এলায়কায় পানি জমে ।অসমেয় এই বৃষ্টির কারণে ধুলা থেকে স্বস্বি পেলেও যানজট আর জলাবদ্ধতায় দূভোর্গে পড়তে হয় নগরবাসীকে।
